端子和开关设备和控制设备两侧导体的最近的支撑点之间的距离应符合制造厂的说明书，且应考虑到上述要求。运城动力柜开关装置应处于合闸位置并装有洁净的新触头。每次试验前应对机械性开关装置进行空载操作，除接地开关外，还应进行主回路电阻的测量。试验报告中应注明试验的布置。按规定，并做如下补充金属封闭开关设备和控制设备的隔板、活门和外壳提供的防护等级最低。运城动力柜更高的防护等级可以按照规定。如果证明设计是充分合理的，则通常不需要进行该试验。

对充流体隔室进行试验时，若试验套管不是开关设备和控制设备的一部分，则不考虑试验套管上出现的闪络。试验电压的施加和试验条件，GBT11022-1999的6.2.5不适用。运城动力柜由于设计方案种类很多，要对主回路试验的，但原则上应包括下列试验：对地和相间，试验电压值按规定。主回路的每相高压接线端连接。主回路的其他导体和辅助回邱连，并与试验电源的接地端子相连接。如果各相导体是分离的，那么，仅进行对地试验。运城动力柜应在所有的开关装置(接地开关除外)处于开部件处于工作位置的条件下进行绝缘试验。

如果这些间隙是为了避免泄漏电流从带电部分流往绝缘隔板和各活门的可触及部分而设置的，则这些间隙应能耐受规定的对地和相间试验电压。运城动力柜如果接地金属部件布置适当，且能保证泄漏电流不会流经绝缘隔板和活门的可触及部分，则可不必测量泄漏电流。气候防护试验，当制造厂和用户一致同意时，可对用于户外的金属封闭开关设备和控制设备进行气候防护试验。运城动力柜内部电弧试验，本试验适用于在出现内部电弧的情况下，在人员防护方面被认定为AC级的金属封闭开关设备和控制设备。

如果是油漆的表面，不应观察到劣化的迹象。出厂试验，应在制造厂内对每一个运输单元进行出厂试验，以保证出厂产品与通过型式试验的产品一致。出厂试验报告应随产品一起出厂。运城动力柜按规定，并增加下述出厂试验项目：机械操作和机械特性测量试验；电气、气动和液压辅助装置的试验；充气隔室的压力试验(如果适用)和气体状态测量；—局部放电测量(按制造厂与用户之间协议)；现场安装后的试验——现场充流体后的流体状态检查。注：运城动力柜额定值和结构相同的元件，可能有必要验证其互换性。

为便于试验，根据可同时用几个金属箔，或用更大的金属箔覆盖于绝。隔离断口之间主回路的各隔离断口应施以规定的试验程序进行试验。运城动力柜隔离断口可以是：打开的隔离开关；由可抽出或可移开的开关装置连接的主回断口如果在隔离位置，有一个接地的金属活门插在被分开的触头之间形成一个分离，则在接地的金属活门与带电部分之间的距离仅应耐受对地的试验电压。运城动力柜如果在隔离位置，固定部分与可抽出部件之间没有接地的金属活门或隔板，则应按下述要求施加规定的断口之间的试验电压若可抽出部件的主回路导电部分可以被意外地触及。